Сервис Xpeng P7
Ремонт и обслуживание Xpeng P7
BEV-седан Xpeng P7 D-класса с моторами 196–348 кВт, CATL NMC-батареей 80.9/86.2 кВт·ч и ADAS XPilot 3.5.
Годы выпуска
2023+
Тип
Электромобиль (BEV)
Двигатели
- · BEV одномоторный 196 кВт
- · BEV двухмоторный 348 кВт
Трансмиссия
- · Direct Drive (EV)
Детали трансмиссии
- Direct Drive (одноступенчатый редуктор Xpeng)
- Тяговая батарея NMC 80.9 / 86.2 кВт·ч (CATL)
- ADAS XPilot 3.5 / XNGP
Типовые проблемы Xpeng P7
- ✦Деградация CATL NMC-батареи 86.2 кВт·ч после 150 тыс. км
- ✦Подтекания контура жидкостного охлаждения батареи
- ✦Сбои high-voltage контроллера PDU после длительного простоя
- ✦Сбои датчиков XPilot LiDAR при загрязнении линз
- ✦Окисление HV-разъёмов при бродах
- ✦Закусывание электронного стояночного тормоза
- ✦Сбои сенсорной мультимедии после обновлений
Услуги для Xpeng P7
Конкретные работы по P7
- Диагностика батареи Xpeng P7 в Москве →
- Балансировка ячеек батареи Xpeng P7 →
- Прошивка ECU Xpeng P7 в Москве →
- Замена порта GB/T на CCS2 на Xpeng P7 →
- Ремонт инвертора Xpeng P7 в Москве →
- Русификация мультимедиа Xpeng P7 →
- Замена передних амортизаторов Xpeng P7 в Москве →
- SoH-отчёт Xpeng P7 для перепродажи →