Сервис Xpeng G6
Ремонт и обслуживание Xpeng G6
SUV-купе Xpeng G6 C+-класса с 800V SiC архитектурой, моторами 218–358 кВт и батареей LFP 66 / NMC 87.5 кВт·ч.
Годы выпуска
2024+
Тип
Электромобиль (BEV)
Двигатели
- · BEV одномоторный 218 кВт
- · BEV двухмоторный 358 кВт
Трансмиссия
- · Direct Drive (EV)
Детали трансмиссии
- Direct Drive (одноступенчатый редуктор Xpeng)
- Тяговая батарея LFP 66 / NMC 87.5 кВт·ч
- 800V SiC архитектура, поддержка 4C-зарядки
Типовые проблемы Xpeng G6
- ✦Сбои контроллера 800V SiC при глубоком разряде
- ✦Деградация батареи 87.5 кВт·ч после 150 тыс. км в холодном климате
- ✦Подтекания контура жидкостного охлаждения 800V
- ✦Сбои high-voltage контроллера PDU после длительного простоя
- ✦Сбои датчиков XPilot LiDAR при загрязнении линз
- ✦Окисление HV-разъёмов при бродах
- ✦Закусывание электронного стояночного тормоза