Сервис Xpeng G9
Ремонт и обслуживание Xpeng G9
BEV-флагман Xpeng G9 D-класса с 800V SiC архитектурой, двухмоторной установкой 405 кВт и CATL NMC-батареей 78/98 кВт·ч.
Годы выпуска
2024+
Тип
Электромобиль (BEV)
Двигатели
- · BEV двухмоторный 405 кВт (Xpeng X-EEA 3.0)
Трансмиссия
- · Direct Drive (EV)
Детали трансмиссии
- Direct Drive (одноступенчатый редуктор на каждой оси)
- Тяговая батарея NMC 78 / 98 кВт·ч (CATL)
- 800V SiC архитектура, поддержка 4C-зарядки, ADAS XPilot
Типовые проблемы Xpeng G9
- ✦Сбои контроллера 800V SiC при глубоком разряде
- ✦Деградация CATL NMC-батареи 98 кВт·ч после 150 тыс. км
- ✦Подтекания контура жидкостного охлаждения 800V
- ✦Сбои блока компрессора пневмоподвески после 80 тыс. км
- ✦Сбои датчиков XPilot LiDAR при загрязнении линз
- ✦Окисление HV-разъёмов при бродах
- ✦Закусывание электронного стояночного тормоза
Услуги для Xpeng G9
Конкретные работы по G9
- Заправка кондиционера R1234yf Xpeng G9 в Москве →
- Замена АКБ 12В Xpeng G9 с регистрацией в BMS →
- Диагностика батареи Xpeng G9 в Москве →
- Ремонт BMS Xpeng G9 →
- Балансировка ячеек батареи Xpeng G9 →
- Замена порта GB/T на CCS2 на Xpeng G9 →
- Ремонт теплового насоса Xpeng G9 →
- Ремонт инвертора Xpeng G9 в Москве →
- Русификация мультимедиа Xpeng G9 →
- Замена передних амортизаторов Xpeng G9 в Москве →
- SoH-отчёт Xpeng G9 для перепродажи →
- Шиномонтаж XPeng G9 в Москве →
- Развал-схождение Xpeng G9 3D в Москве →