Замена модуля HV-батареи электромобиля
Замена отдельного модуля высоковольтной батареи EV вместо замены всей батареи. Восстановление SoH, балансировка, сохранение бюджета владельца.
Высоковольтная батарея EV состоит из десятков модулей, объединённых в общий пакет. Когда один-два модуля деградируют (низкая ёмкость, повышенное саморазряд, дисбаланс ячеек) или повреждены (после ДТП, протечки), нет смысла менять всю батарею — достаточно заменить проблемный модуль. Это в разы дешевле замены всего пакета и быстрее по срокам. Показания к замене модуля: BMS показывает аномально низкое напряжение одного модуля, после балансировки дисбаланс возвращается, есть «дырка» по SoH в одном модуле, после ДТП повреждены конкретные ячейки, обнаружена протечка электролита/охлаждайки в модуле. Перед заменой — обязательный SoH-репорт всей батареи: если деградация массовая, замена одного модуля не поможет. Мы выполняем работу в полном цикле: разрядка батареи перед вскрытием, демонтаж пакета, разборка корпуса, замена проблемного модуля на проверенный (новый или контрактный с подходящим SoH), переподключение HV-шин, замена термопасты/прокладок, сборка с проверкой герметичности, обязательная балансировка ячеек после установки. Работы проводим с полным соблюдением HV-протоколов безопасности — мегаомметр, СИЗ, разряд конденсаторов. После замены — обновлённый SoH-репорт, гарантия 12 месяцев на работу.
Что входит в услугу
- ✓Замена одного модуля вместо всей батареи — экономия в разы
- ✓Точечный SoH-репорт до и после замены
- ✓Балансировка ячеек после установки
- ✓Контроль герметичности корпуса батареи
- ✓Сертифицированная работа с HV-системой
- ✓Восстановление термоинтерфейсов и прокладок
- ✓Гарантия 12 месяцев
Как мы работаем
- 1
Диагностика и SoH-репорт
Анализ BMS, выявление проблемных модулей, общий SoH-репорт батареи. Принимаем решение о замене модуля или всей батареи.
- 2
Разрядка и демонтаж
Разрядка HV-батареи до безопасного уровня, отключение пиропредохранителя, демонтаж пакета из автомобиля.
- 3
Вскрытие и замена
Разборка корпуса батареи, демонтаж проблемного модуля, установка нового или контрактного с подходящим SoH.
- 4
Сборка
Замена прокладок, термоинтерфейсов, проверка герметичности, обратная сборка пакета.
- 5
Установка и балансировка
Монтаж пакета, проверка изоляции, балансировка ячеек, обновлённый SoH-репорт.
Частые вопросы
Когда выгодно менять модуль, а не всю батарею?
Когда деградация локальная: 1-2 модуля сильно «просели», остальные в норме (SoH 85%+). Если массовая деградация — замена одного модуля не решит проблему, машина быстро «увидит» дисбаланс снова.
Откуда берёте модули?
Новые модули от поставщиков и контрактные модули с разборок. Контрактные обязательно тестируем по SoH перед установкой — берём только те, что близки по ёмкости к остальным модулям в батарее клиента.
Сохранится ли запас хода?
Да, после замены проблемного модуля и балансировки ёмкость пакета восстанавливается. Точное значение SoH — в репорте после установки.
Сколько стоит?
Зависит от модели EV, количества модулей под замену, источника модуля (новый/контрактный). Точная стоимость — после диагностики и SoH-репорта.
Какая гарантия?
12 месяцев на работу. На сами модули — гарантия от поставщика.