Сервис Polestar 2
Ремонт и обслуживание Polestar 2
BEV-фастбэк Polestar 2 D-класса на платформе CMA с моторами 170–350 кВт и LG NMC-батареей 69/78/82 кВт·ч. Параллельный импорт.
Годы выпуска
2022–2024
Тип
Электромобиль (BEV)
Двигатели
- · BEV одномоторный 170 кВт
- · BEV одномоторный 220 кВт
- · BEV двухмоторный 350 кВт
Трансмиссия
- · Direct Drive (EV)
Детали трансмиссии
- Direct Drive (одноступенчатый редуктор)
- Тяговая батарея NMC 69 / 78 / 82 кВт·ч (LG)
- Платформа CMA (Volvo / Geely), сборка в Тайчжоу
Типовые проблемы Polestar 2
- ✦Деградация LG NMC-батареи 78/82 кВт·ч после 150 тыс. км
- ✦Подтекания контура жидкостного охлаждения батареи
- ✦Сбои high-voltage контроллера PDU после длительного простоя
- ✦Окисление HV-разъёмов при бродах
- ✦Сбои Android Automotive системы после обновлений
- ✦Закусывание электронного стояночного тормоза
- ✦Скрип задних тормозных колодок после двух зим
Конкретные работы по 2
- Заправка кондиционера R1234yf Polestar 2 в Москве →
- Замена АКБ 12В Polestar 2 с регистрацией в BMS →
- Диагностика батареи Polestar 2 в Москве →
- Ремонт BMS Polestar 2 →
- Замена салонного фильтра Polestar 2 в Москве →
- Балансировка ячеек батареи Polestar 2 →
- Замена порта GB/T на CCS2 на Polestar 2 →
- Ремонт теплового насоса Polestar 2 →
- Ремонт инвертора Polestar 2 в Москве →
- Русификация мультимедиа Polestar 2 →
- Замена передних амортизаторов Polestar 2 в Москве →
- SoH-отчёт Polestar 2 для перепродажи →
- Шиномонтаж Polestar 2 в Москве →
- Развал-схождение Polestar 2 3D в Москве →