Сервис автомобилей Полстар
Ремонт и обслуживание Polestar
Премиум-EV альянса Geely и Volvo. Polestar 2 (фастбэк), 3 (SUV) и 4 (купе-SUV) на платформах CMA/SPA/SEA.
Polestar — премиальный электромобильный бренд, выделенный в 2017 году из тюнинг-ателье Volvo и принадлежащий совместно Geely Holding и Volvo Cars. Штаб-квартира — Гётеборг (Швеция), производство — на заводах Geely в Чэнду (Китай), Тайчжоу и в США. На российский рынок через параллельный импорт поступают Polestar 2 (D-сегмент фастбэк), кроссовер Polestar 3 (на платформе SPA2 общей с Volvo EX90) и купе-кроссовер Polestar 4 (на новой SEA-архитектуре от Geely). Техническая база: Polestar 2 — платформа CMA (общая с Volvo XC40 Recharge), архитектура 400 В, батарея NCM 78 кВт·ч CATL/LG, синхронные моторы Volvo с пиковой мощностью 350 кВт у Performance-версии. Polestar 3 — SPA2 с архитектурой 400 В (опционально 800 В на обновлении), батарея NCM 111 кВт·ч CATL, два мотора Volvo по 360 кВт суммарно, пневмоподвеска с CDC и торсион Brembo. Polestar 4 — SEA с архитектурой 400 В, NCM 100 кВт·ч CATL, отсутствует заднее стекло (камера вместо). На всех моделях штатный ADAS на NVIDIA Drive Orin (508 TOPS) с Mobileye-сенсорикой.
Типовые проблемы Polestar в России
- ✦Просадка ёмкости NCM-батареи Polestar 2 на ранних версиях после 100+ DC-сессий
- ✦Глюки Android Automotive OS — потеря CarPlay-аналога, перезагрузка кластера
- ✦Утечки воздуха в пневмобаллонах Polestar 3 к 60–80 тыс. км
- ✦Износ задних шин Polestar 2 Performance (агрессивный развал, мощность 350 кВт)
- ✦Сбои Pilot Assist — отключение в дождь/снег при загрязнённых датчиках
- ✦Перегрев инвертора Polestar 4 при длительной езде >180 км/ч
- ✦Подтёки антифриза из БТМС-радиатора Polestar 2 к 70 тыс. км
Модели Polestar, с которыми мы работаем
Polestar 3
2024+ · BEV двухмоторный 360 кВт (Volvo SPA2)
Деградация CATL NMC-батареи 111 кВт·ч после 150 тыс. км
Polestar 2
2022–2024 · BEV одномоторный 170 кВт / BEV одномоторный 220 кВт / BEV двухмоторный 350 кВт
Деградация LG NMC-батареи 78/82 кВт·ч после 150 тыс. км
Polestar 4
2024+ · BEV одномоторный 200 кВт / BEV двухмоторный 400 кВт
Деградация CATL NMC-батареи 100 кВт·ч после 150 тыс. км
Что делаем по Polestar
- ✓ Диагностика на оригинальном сканере
- ✓ Ремонт двигателя и капремонт
- ✓ Обслуживание АКПП / DCT / CVT
- ✓ Топливная и система впрыска
- ✓ Кондиционер и климат-контроль
- ✓ Подвеска, тормоза, рулевое
- ✓ Электрика и мультимедиа
- ✓ Кузовной ремонт и развал-схождение