Когда нужно обслуживание DM-i DHT на BYD Han
BYD Han DM-i — гибрид с фирменной трансмиссией DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Это не CVT и не АКПП — это электромеханический «однопередаточный с прямой передачей». Признаки необходимости сервиса:
- Толчок при переходе из EV-режима в режим параллельной работы ДВС
- Гул из-под капота на 60–80 км/ч
- Ошибки гибридной системы (BYD-коды по DHT, BMS, мотор-генератор)
- Перегрев DHT при активной езде
- Резкий рост расхода топлива в гибридном режиме
- Снижение динамики
- Сообщение «Сервис гибридной системы»
Что мы делаем по BYD Han DHT
- Диагностика — BYD-сканер: параметры DHT, температуры, ошибки HEV-системы.
- Слив и замена масла DHT — оригинал BYD HEV-Fluid (4,5 л).
- Замена фильтра — внутренний фильтр DHT (рекомендуется при пробеге 80+).
- Проверка муфты сцепления — в DHT BYD есть фрикционная муфта между мотором и колёсами.
- Проверка мотор-генератора — изоляция, сопротивление обмоток.
- Проверка состояния тяговой батареи (Blade) — для DM-i — гибридный пакет 18,3 кВт·ч.
- Чтение и удаление ошибок.
- Адаптация HEV-системы — обнуление счётчиков, обучение.
- Дорожный тест — 30 км в разных режимах (EV, HEV, паралл.).
Цена и сроки
- по запросу — замена масла + диагностика.
- + по запросу — внутренний фильтр.
- + по запросу — замена муфты сцепления (если требуется).
- + по запросу — масло BYD HEV-Fluid.
- Срок: 1–2 рабочих дня.
- Гарантия: 12 месяцев или 30 000 км.
Почему мы
- Опыт по BYD DM-i / DM-p / EV с 2022 года
- Прямой BYD-сканер
- Прямые поставки HEV-Fluid
- 6 филиалов в 4 городах
FAQ
Что такое DHT — это ли это «нормальная коробка»? Это не классическая коробка. Электромотор крутит колёса напрямую, а ДВС подключается через муфту на высоких скоростях.
Когда менять масло в DHT? Каждые 60 тыс. км или раз в 4 года. На активной эксплуатации — каждые 40 тыс.
Можно ли заменить «универсальным DCT-маслом»? Категорически нет. Только BYD HEV-Fluid с допуском.
Гарантия? 12 месяцев или 30 000 км.