Ультразвуковая чистка топливных форсунок китайских авто

Топливные форсунки на китайских моторах с непосредственным впрыском (GDI: Geely 1.5T, Chery 1.5T, Haval 1.5T, Changan NE 1.5T, 2.0T) к 60–100 тыс. км накапливают отложения в распылителях. Это ведёт к ухудшению распыла, неравномерной работе цилиндров, провалам при разгоне, увеличенному расходу топлива, повышенным выбросам CO/CH, ошибкам по балансу цилиндров и по бедной/богатой смеси. На моторах MPI (распределённый впрыск) — Geely 4G15B, Chery SQR481, Haval 1.5T — форсунки тоже загрязняются, но менее критично. Мы проводим ультразвуковую чистку на профессиональном стенде Launch CNC-602A: снимаем форсунки с двигателя, тестируем производительность и форму факела до чистки, погружаем в ультразвуковую ванну со специальным составом на 30–40 минут с обратной промывкой, повторно тестируем. Результат — фотофиксация распыла до и после, протокол с производительностью каждой форсунки. Меняем уплотнительные кольца, медные шайбы (на GDI) и адаптируем форсунки через сканер. Важный нюанс китайских GDI-моторов: при сильном загрязнении ультразвук помогает только при разнице между форсунками 5–10%. При разнице 15%+ или при неисправных распылителях — чистка не вернёт характеристики. Поэтому мы всегда делаем тест ДО, чтобы клиент видел реальное состояние и понимал, нужна чистка или замена. На моторах Geely 1.5T форсунки отдельно купить можно (15–25 тыс. ₽ за штуку), на Chery — сложнее с поставками. После чистки — обязательная замена медных шайб (для GDI) и адаптация форсунок через сканер; без этого появятся коррекции топлива и неровная работа.