Когда нужна предпродажная диагностика Li Auto L9
Li Auto L9 — флагманский 6-местный EREV-SUV. Покупка б/у L9 требует тщательной проверки: тяговая батарея, Range Extender (1.5T), пневмоподвеска, два электромотора, ADAS.
- Перед покупкой б/у — обязательно
- Перед трейд-ином
- При проблемах с запасом хода
- При подозрении на скрученный пробег
- После ДТП — на повреждения батареи
Что важно проверить на L9:
- SOH тяговой батареи
- Range Extender 1.5T — состояние мотора-генератора
- Передний и задний электромоторы — люфты, шумы
- Пневмоподвеска — компрессор, ресивер, стойки, утечки
- ADAS — состояние LiDAR, радаров, камер
- Кузов и днище на повреждения
Что мы делаем по L9
- Диагностика тяговой батареи — SOH, дисбаланс ячеек, температурные карты.
- Range Extender: компрессия, эндоскопия, ошибки.
- Электромоторы передний и задний: люфт, шумы, охлаждение.
- Пневмоподвеска: тест на просадку, компрессор, ресивер.
- ADAS: проверка LiDAR и радаров, калибровка.
- Тормоза: износ, рекуперация, ABS.
- Кузов: толщиномер на всех панелях, осмотр днища.
- Тест-драйв 30-40 минут.
- Заключение в PDF.
Цена и сроки
- Цена по запросу — под ключ.
- Срок: 3-4 часа.
- Гарантия: на правильность диагноза.
Почему мы
- Сертификация для EREV/EV
- Сканер Li Auto, оборудование для пневмо
- Эндоскоп Olympus, толщиномер ETARI
- 6 филиалов в 4 городах
FAQ
Пневмоподвеску проверяете? Да — тест на просадку, давление, компрессор.
SOH батареи? Точно — через сканер Li.
ADAS / LiDAR? Проверяем работоспособность и наличие ошибок калибровки.
Сколько занимает? 3-4 часа — больше из-за пневмо и батареи.