Зачем нужна адаптация GB/T → CCS2 на Li Mega
Li Mega — премиальный EV-минивэн, который для китайского рынка использует разъём GB/T. В России — переход на CCS2. Без адаптации — ограничения по доступным ЭЗС. Решение:
- Адаптер GB/T → CCS2 (до 350 кВт DC, Li Mega поддерживает 5C-зарядку)
- Прошивка OBC/BMS под CCS-протокол
- ISO 15118 для рукопожатия
Что входит в работы
- Диагностика — текущая прошивка, версия протоколов, состояние OBC.
- Подбор адаптера — для Li Mega только с активным охлаждением (5C-зарядка греет адаптер).
- Прошивка OBC — активация CCS-режима.
- Программирование ISO 15118 — рукопожатие.
- Тест на CCS2 DC — минимум 100 кВт, проверка кривой.
- Проверка AC Type 2 — 22 кВт.
- Plug & Charge (если поддерживается).
- Инструкция пользователю.
Цена и сроки
- по запросу — адаптер с охлаждением + работы.
- + по запросу — выезд для тестовой зарядки.
- Срок: 1 рабочий день.
- Гарантия: 12 месяцев на работы, 24 месяца на адаптер.
Почему мы
- Опыт по Li Auto (Mega, L7, L9) с 2023
- Адаптеры под 5C-зарядки (350+ кВт)
- Прошивка через спецсканер Li
- 6 филиалов в 4 городах
FAQ
5C-зарядка на Li Mega — реально работает? Да, до 520 кВт по китайским станциям. В России ограничены 250–350 кВт станций (при их наличии).
Адаптер выдержит 350 кВт? Только сертифицированный, с активным охлаждением. Дешёвые адаптеры — категорически нет.
Сколько живёт адаптер? Сертифицированный — 5+ лет / 5000 циклов зарядок.
Гарантия? 12 месяцев на работы, 24 месяца на адаптер.