Когда нужна замена масла на F7
Haval F7 имеет два мотора:
- 1.5T (143/150 л.с., 4.5 л масла)
- 2.0T (190 л.с., 5.0 л масла)
Регламент:
- По Haval: каждые 10 000 км
- Тяжёлые условия: 7 500 км
- Болезнь 1.5T: актуатор турбины чувствителен к качеству масла
- 2.0T — двойной впрыск (PFI+GDI), масло меньше разбавляется бензином
Симптомы:
- «Oil change required» на приборке
- Уровень ниже Min-Max
- Тёмный цвет, запах гари
- Шум турбины при разгоне (1.5T)
Что мы делаем по F7
- Прогрев до 40-50°C.
- Слив старого масла (момент пробки 30 Н·м для 1.5T, 35 Н·м для 2.0T, медное кольцо одноразовое).
- Замена фильтра: 1.5T — Haval 1011013BAA (фильтр Mann); 2.0T — Haval 1011014XKZ16A (Mann HU 7008 z, Mahle OX 813).
- Заливка: 1.5T — 4.5 л 5W-30 ACEA C3; 2.0T — 5.0 л 5W-40 ACEA C3.
- Сброс счётчика ТО через X431 / Launch.
- Проверка актуатора турбины (1.5T) — бесплатно.
- Контроль уровня и проверка на течи.
Цена и сроки
- Работа: цена по запросу (1.5T) / по запросу (2.0T)
- Масло Haval оригинал 5W-30 (4.5 л): 4 800-по запросу
- Масло Haval оригинал 5W-40 (5 л): 5 600-по запросу
- Mobil 1 ESP 5W-30/5W-40: 3 800-по запросу
- Shell Helix Ultra ECT C3: 3 200-по запросу
- Фильтр оригинал: 750-по запросу
- Фильтр аналог Mann/Mahle: по запросу
- Итого «под ключ»: цена по запросу (1.5T), цена по запросу (2.0T)
- Срок: 30-50 минут
- Гарантия: 12 месяцев
Почему мы
- 10+ лет с Haval, опыт по обоим моторам
- ACEA C3 / API SN+ — только допуск-совместимые
- Бесплатная диагностика актуатора турбины (1.5T)
- X431 для сброса счётчика ТО
- 6 филиалов в 4 городах
FAQ
Какое масло лить в F7? 1.5T — 5W-30 ACEA C3 (Mobil 1 ESP, Shell Helix Ultra ECT C3). 2.0T — 5W-40 ACEA C3 (Mobil 1 ESP X3, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-40).
Какой фильтр на 2.0T? Mann HU 7008 z, Mahle OX 813, Filtron OE 688.
Можно ли 5W-30 на 2.0T? В умеренном климате допустимо. На жаре или при буксировке — лучше 5W-40.
Какая гарантия? 12 месяцев на работы при использовании наших расходников.