Когда нужен ремонт e-axle на Voyah Free
E-axle Voyah Free — электрическая трансмиссия с инвертором, мотором и одноступенчатым редуктором в одном корпусе. Версии BEV (передний/задний 2x) и EREV (задний). Признаки отказа:
- Гул или свист в районе мотора при движении
- Вибрация на скорости 60-100 км/ч
- Ошибки «Drive motor fault», «Inverter overtemp»
- Снижение мощности на ходу с уведомлением приборки
- Запах горелого масла редуктора
- Неисправность датчика положения ротора (ошибка резольвера)
Что мы делаем по Voyah Free e-axle
- Диагностика OEM-сканером Voyah, чтение DTC мотора.
- Снятие e-axle — на подъёмнике, демонтаж приводов и HV-косы.
- Разборка инвертора — проверка SiC-MOSFET, драйверов, конденсаторов.
- Разборка мотора — ротор, статор, изоляция обмоток, датчик положения.
- Разборка редуктора — подшипники, шестерни, замена масла.
- Замена изношенных компонентов — подшипники, сальники, датчик ротора.
- Сборка с проверкой моментов и зазоров.
- Тест на стенде — нагрузочный, проверка вибрации.
Цена и сроки
- Замена подшипников редуктора: 45 000-по запросу, 3-5 дней
- Замена датчика положения ротора: 35 000-по запросу, 2-3 дня
- Ремонт инвертора (замена силового модуля): 65 000-по запросу, 5-10 дней
- Полный ремонт e-axle (мотор + инвертор + редуктор): цена по запросу
Почему мы
- OEM-софт Voyah для калибровки датчиков мотора
- Стенд для тестирования e-axle вне авто
- 25+ e-axle Voyah отремонтировано
- 4 города
FAQ
Можно ли заменить только подшипники? Да, если они единственная причина гула.
Сколько по времени? Подшипники — 3-5 дней. Полный ремонт — до 14 дней.
Гарантия? 12 месяцев или 30 000 км на ремонт e-axle.
Что если оба моторы EREV-версии повреждены? Каждый ремонтируется отдельно, сроки складываются.