Когда нужен ремонт e-axle на BYD Han
E-axle BYD Han в BEV-версии — мотор + инвертор + одноступенчатый редуктор. В PHEV-версии — ещё DM-i DHT (две электромашины + ДВС-генератор). Признаки:
- Гул и вибрация на скорости
- Ошибки «Drive motor fault», «Inverter overtemp», «DHT fault»
- Падение мощности
- Запах горелого масла
- Шум подшипников
- DM-i не запускает ДВС-генератор (PHEV)
Что мы делаем по BYD Han e-axle
- Диагностика через DiLink-CAN.
- Снятие e-axle или DM-i DHT.
- Разборка инвертора — SiC, драйверы.
- Разборка мотора — ротор, статор.
- Разборка редуктора / DHT.
- Замена изношенных компонентов.
- Сборка с моментами.
- Стенд-тест под нагрузкой.
Цена и сроки
- Замена подшипников: 38 000-по запросу, 3-5 дней
- Замена датчика ротора: 32 000-по запросу, 2-3 дня
- Ремонт инвертора: 58 000-по запросу, 5-10 дней
- Ремонт DM-i DHT (PHEV): цена по запросу, 7-14 дней
- Полный ремонт BEV e-axle: цена по запросу
Почему мы
- OEM-софт BYD DiLink
- Опыт DM-i DHT
- 30+ BYD Han e-axle обслужено
- 4 города
FAQ
Можно ли заменить только подшипники? Да.
Сколько ждать? Подшипники — 3-5 дней. Полный — до 14 дней.
Гарантия? 12 месяцев или 30 000 км.
В чём специфика DM-i DHT? DHT — особый “автомат” с двумя электромашинами. Требует фирменного масла и точной сборки.