Замена антифриза на BAIC BJ40
BAIC BJ40 — рамный внедорожник на узлах GWM, мотор 2.0T (2.0T, 224 л.с.). Антифриз меняется по регламенту 60 000 км или раз в 4 года — что наступит раньше. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, разрушает помпу и каналы блока.
Что делаем:
- Слив старого антифриза из радиатора и блока цилиндров
- Промывка системы дистиллированной водой при сильном загрязнении
- Заправка свежим антифризом G12++ / G13 / OAT (по спецификации производителя)
- Прокачка системы — удаление воздушных пробок
- Проверка работы термостата и помпы
- Контроль уровня в расширительном бачке после прогрева
- Опрессовка системы при необходимости (поиск микроутечек)
Что используем:
- Оригинальный антифриз производителя или Liqui Moly / Ravenol той же спецификации
- Концентрат + дистиллят 1:1 либо готовая смесь
Цена и сроки
- Цена по запросу — зависит от объёма системы и марки антифриза.
- Срок: 1,5-2,5 часа (с промывкой — до 3 часов).
- Гарантия: 12 месяцев на работы.
Почему мы
- Знаем особенности системы охлаждения BAIC BJ40: расположение пробок прокачки, термостат
- Оригинальный антифриз нужной спецификации (не путаем G11 с G12 — несовместимы)
- Опрессовка системы — ловим микроутечки до того, как они станут большими
- 6 филиалов в 4 городах
FAQ
Зачем менять антифриз? Старый антифриз становится кислотным, разъедает алюминий блока, помпу, термостат. Меняется раз в 4 года или 60 000 км.
Можно ли смешивать G12 и G12++? Нежелательно. G12++ совместим с G12 и G13 в большинстве случаев, но смешивать с G11 нельзя — выпадает осадок.
Сохранится ли гарантия? Да, при оригинальном антифризе и фиксации в сервисной книжке.
Сколько по времени? 1,5-2,5 часа.