Когда нужна диагностика батареи на Voyah Courage
Voyah Courage — C-class кроссовер с архитектурой Direct Drive, BEV-only. Батарея CATL NMC, термоменеджмент жидкостной. Когда диагностика обязательна:
- При покупке б/у — батарея 55% стоимости авто
- После долгого простоя (30+ дней) — высока вероятность разбегов
- Резкое падение запаса хода на 15-22% от заявленного
- Ошибки: «Battery service», «Limited power», «HV insulation»
- Зарядка останавливается до 100%
- Каждые 30 000 км — превентивный SoH-контроль
Что мы делаем по Voyah Courage
- Подключение к BMS через OEM-сканер Voyah, чтение DTC.
- Поячеечный анализ — напряжение и температура всех ячеек CATL.
- Расчёт SoH ёмкостным методом, погрешность ±1.5%.
- Тест саморазряда 24 часа.
- Нагрузочный тест на DC-зарядке.
- Контроль изоляции HV мегомметром.
- Проверка Direct Drive электромотора на ошибки и параметры.
- Письменный акт SoH с печатью.
Цена и сроки
- Экспресс: по запросу, 1.5 часа
- Полная с саморазрядом: по запросу, 24 часа
- + нагрузочный тест: + по запросу
- + диагностика e-axle: + по запросу
Почему мы
- OEM-софт Voyah, редкий в РФ
- Опыт по C-class платформе Voyah
- Письменный отчёт принимается рынком при перепродаже
- 4 города присутствия
FAQ
Какой SoH у Courage в норме? 30 тыс. км — 93-96%, 60 тыс. — 88-92%, ниже 85% при 60 тыс. — повод торга.
Почему запас хода падает зимой сильнее, чем у Free? Меньше тепловая инерция батареи — меньше блок, больший относительный нагрев теряется быстрее.
Что если ошибка изоляции? Чаще — попадание влаги в блок батареи или повреждение HV-косы.
Гарантия на диагностику? SoH-отчёт действителен 30 дней. При резкой деградации — повторно бесплатно.