Сервис JAC T8
Ремонт и обслуживание JAC T8
Рамный пикап JAC T8 с дизелем 2.0L HFC4DA1-2C либо бензином 2.0T HFC4GC1-D, 6-ст. МКПП либо 8-ст. АКПП 8АТ ZF.
Годы выпуска
2018–2024
Тип
ДВС (бензин/дизель)
Двигатели
- · 2.0L дизель 139 л.с. (HFC4DA1-2C)
- · 2.0T бензин 190 л.с. (HFC4GC1-D)
Трансмиссия
- · МКПП 6-ст
- · АКПП 8-ст
Детали трансмиссии
- 6-ст. МКПП
- 8-ст. АКПП 8АТ ZF
- Рамная конструкция, подключаемый полный привод BorgWarner
Типовые проблемы JAC T8
- ✦Запотевание гидроблока 8АТ ZF после 100 тыс. км при буксировке
- ✦Закоксовка форсунок Common Rail HFC4DA1-2C при солярке низкого качества
- ✦Износ цепи раздатки BorgWarner после офроад-эксплуатации
- ✦Закусывание блокировки заднего дифференциала
- ✦Расход масла на угар 2.0T HFC4GC1-D после 80 тыс. км
- ✦Стуки рулевых наконечников после офроада
- ✦Окисление контактов проводки при бродах