Сервис автомобилей ГАК
Ремонт и обслуживание GAC
Гуанчжоу-концерн с гибридом по лицензии Toyota. GS3, GS5, GS8 HEV, M8 MPV и BEV-суббренд Aion (Y, S, V, Hyper GT).
GAC (Guangzhou Automobile Group) — пятый крупнейший автоконцерн КНР, базирующийся в Гуанчжоу и владеющий долями в СП с Toyota и Honda, что дало ему доступ к гибридной технологии Toyota THS-II. На российский рынок под маркой GAC Motor (Trumpchi) поставляются кроссоверы GS3, GS5, флагман GS8 (включая HEV-версию по лицензии THS-II) и премиум-MPV M8. Параллельно концерн развивает собственный BEV-суббренд GAC Aion: Aion Y, Aion S, Aion V, Aion LX и спорт-седан Hyper GT. Техническая база GAC: турбомоторы 1.5T (4B15J 165 л.с.) и 2.0T (4C20J 252 л.с.) собственной разработки с прямым впрыском. Коробки — 8АТ Aisin 8AT (флагман GS8) и 7DCT wet GAC G-DCT370. На GS8 HEV установлена гибридная установка Toyota THS-II (атмосферный 2.0L Atkinson + 2 МГ + e-CVT планетарка). Полный привод BorgWarner. Aion BEV-линейка: платформа AEP 3.0 на старших моделях с архитектурой 800 В у Hyper GT, LFP-батареи Magazine Battery собственной разработки (защита от термического разгона), синхронные моторы с постоянными магнитами, мощность до 250 кВт.
Типовые проблемы GAC в России
- ✦Закоксовка форсунок 4B15J 1.5T при бензине ниже АИ-95
- ✦Сбои 8АТ Aisin на GS8 — рывки 2-3 (программные, прошивка TCM)
- ✦Глюки 14.6" мультимедиа GS8 — зависание ADiGO HMI
- ✦Просадка ёмкости LFP Magazine Battery на ранних Aion S зимой
- ✦Утечки антифриза из БТМС-радиатора Aion Y к 60 тыс. км
- ✦Перегрев инвертора Aion Hyper GT при длительной езде >180 км/ч
- ✦Скрипы сайлентблоков подрамника GS8 (масса + 8AT) к 60 тыс. км
Модели GAC, с которыми мы работаем
GAC M8
2023+ · 2.0T бензин 252 л.с. (4B20J1) / 2.0T HEV бензин + Toyota THS-II гибрид
Запотевание гидроблока 8АТ Aisin после 100 тыс. км
GAC GS5
2020–2023 · 1.5T бензин 169 л.с. (4A15J1)
Запотевание гидроблока Aisin AWF6F25 после 100 тыс. км
GAC GS8
2018+ · 2.0T бензин 252 л.с. (4B20J1) / 2.0T HEV бензин + Toyota THS гибрид (Toyota M20A-FXS)
Запотевание гидроблока 8АТ Aisin после 100 тыс. км при буксировке
GAC Aion Y
2023+ · BEV одномоторный 100 кВт / BEV одномоторный 150 кВт
Деградация LFP-батареи после 150 тыс. км в холодном климате
Что делаем по GAC
- ✓ Диагностика на оригинальном сканере
- ✓ Ремонт двигателя и капремонт
- ✓ Обслуживание АКПП / DCT / CVT
- ✓ Топливная и система впрыска
- ✓ Кондиционер и климат-контроль
- ✓ Подвеска, тормоза, рулевое
- ✓ Электрика и мультимедиа
- ✓ Кузовной ремонт и развал-схождение